IED
Infrastructure Electrification Designer
IED a été développé dans le but de faciliter des études d’électrification d’infrastructures pour des projets ferroviaires mais également pour des projets de transports en commun urbains et périurbains.
Chaque étude permettra d’identifier précisément les besoins techniques du projet, de le visualiser grâce aux projections de vues 2D ou 3D et de déterminer sa faisabilité.
ICARS
Infrastructure Compatibility Analysis with Rolling Stock
ICARS permet de réaliser des études de compatibilité entre une infrastructure et le matériel roulant au travers de la compatibilité des gabarits.
Ces études proposent de modéliser l’enveloppe de la caisse du matériel roulant au travers de sections transversales critiques.
L’infrastructure est quant à elle modélisée au travers d’un gabarit limite servant de contour de référence. Ce contour est ensuite comparé aux sections critiques du véhicule, celles-ci devant rester inscrites dans le contour réduit de l’infrastructure pour assurer la compatibilité entre le matériel roulant et l’infrastructure.
Une méthode alternative consiste à ne pas appliquer les déformations au contour de l’infrastructure, mais au contour du véhicule. L’infrastructure reste fixe ; le véhicule est déplacé et doit rester inscrit dans le contour de l’infrastructure pour assurer la compatibilité.
Il est possible de considérer différents contours pour l’infrastructure.
AnIVE TPU
Analyse Infrastructure & Véhicules Electriques - Transports Publics Urbains :
AnIVE TPU permet de réaliser des études ayant pour objectifs :
- De définir précisément pour une ligne les besoins en terme de caractéristiques techniques des véhicules et de dimensionnement de flotte,
- De présenter des préconisations pour assurer une exploitation optimale.
Un rapport d’étude présente les hypothèses et résultats de l’analyse d’un véhicule pour une infrastructure définie.